Toyota Supra prototipo

Desde hace algunos meses ha habido una serie de rumores con respecto al Toyota Supra prototipo, que muy probablemente continuarán surgiendo en tanto no se haga el lanzamiento oficial de este coche. La ultima novedad a este respecto tiene que ver con una próxima presentación del coche en lo que será el Salón del Automóvil de Detroit en el 2014, a realizarse en unos cuantos días, en el mes de enero precisamente.

La información está respaldada por miembros del propio equipo que actualmente se encuentran trabajando en el desarrollo del coche, por lo que puede ser casi una confirmación oficial. Es importante mencionar que la compañía ya se había pronunciado con anterioridad en relación a la necesidad de volver a desarrollar un Toyota Supra, luego de que este modelo fuese retirado del mercado en los Estados Unidos en el año de 1990.

La más reciente información que se tiene y que sale del propio presidente de Toyota, indica que se desea un coche deportivo como el Toyota Supra en la linea de la compañía. Hay que mencionar que estuvo a punto de lanzar un sucesor denominado Supra MkIV, sin embargo fue en el 2007, en el Salón del Automóvil de Detroit, cuando la compañía dio a conocer el coche híbrido prototipo FT-HS, que incluirá un propulsor híbrido capaz de generar 400 caballos de fuerza.

En aquel entonces todos los planes para el desarrollo de una nueva versión quedaron detenidos tras las crisis financiera que experimentó la compañía. A pesar de ello Toyota es consiente que no puede dejar pasar más tiempo para lanzar un nuevo modelo, tras la confirmación de Acura con su nuevo híbrido NSX para el 2015, así como Nissan con su GT-R híbrido. Es entonces que se espera una vista previa del coche híbrido deportivo de Toyota para las próximas semanas.

Lamborghini Veneno Roadster, anunciado oficialmente

Han sido reveladas las primeras imágenes, junto con los primeros detalles, del nuevo Lamborghini Veneno Roadster, una variante descapotable del Veneno Coupé presentado anteriormente en el Salón del Automóvil de Ginebra y del cual se anunció únicamente estarían disponibles cuatro unidades.

La información que tenemos ahora indica que el fabricante italiano tendría la intención de fabricar hasta 9 unidades del Lamborghini Veneno Roadster, cada una de las cuales saldría al mercado con un precio de 3.3 millones de euros. La primera vez que se conoció de esta nueva versión del Veneno, fue en el mes de julio, confirmado un mes más tarde por el CEO de la compañía.

Ahora se sabe que la versión descapotable estaría diseñada basándose en nuevas formas de conseguir una construcción mucho más ligera, a pesar de ser bastante similar a la versión Coupé. La potencia, sin embargo, llega a través de un motor de la familia Lamborghini, de 6.5 litros y 12 cilindros, lo suficientemente capaz como para entregar 740 caballos de fuerza. Esto significa que el coche está por encima de los 691 caballos de fuerza que actualmente ofrece el Lamborghini Aventador y, en consecuencia, el Veneno Roadster es también más rápido.

La compañía ha dicho que este nuevo coche tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 2.9 segundos para luego alcanzar hata una velocidad de 354 km/h, al igual que la versión Coupé. Por lo que respecta a su peso, el coche pesa 1.490 kg, lo que se considera como muy aceptable sobre todo considerando que está equipado con un sistema de tracción All-while-drive, en tanto que los cambios de velocidad son manejados por una única caja de cambios ISR de Lamborghini.

La disminución en el peso se debe particularmente a su construcción de fibra de carbono. Gracias a un nuevo proceso implementado por la compañía es posible fabricar una pieza en solo 3 minutos.

Vivid Racing SRT Viper, presentado en SEMA

Han sido muchos los trabajos de personalización que se han visto en la feria mundial de SEMA, realizada en Las Vegas, sin embargo uno de los coches que más ha llamado la atención, precisamente por sus modificaciones, ha sido el Vivid Racing SRT Viper, el cual presume de componentes hechos de fibra de carbono proporcionados por Seibon.

La pieza más notable para muchos quizás sea el capó, igualmente de fibra de carbono, pero hecho de una sola pieza gracias al diseño personalizado en forma de tejido que llevó a cabo Seibon. Junto con el capó del Viper también se tienen otros elementos de fibra de carbono como es el caso del labio delantero y los faldones laterales, así como un difusor y alerón trasero.

Las piezas fabricadas en fibra de carbono han sido pintadas de un color que contrasta con el de la carrocería blanca, dándole un aspecto muy atractivo. Modificaciones adicionales de agencia incluyen un sistema de escape y llantas Niche envueltas en neumáticos de Pirelli. Por lo que respecta a la potencia que puede entregar su motor de 8.4 litros y 10 cilindros, no se informó esta característica.

A pesar de ello, la versión estándar de este Viper modificado tiene la capacidad de desarrollar 640 caballos de fuerza, así como un par de torsión de 600 Lb/ft. En consecuencia y tomando en consideración los componentes de fibra de carbono, se espera que al menos sea un poco más ligero que la versión estándar.

Aunque el Vivid Rapid SRT Viper ha sido mostrado en la exhibición no es el único coche deportivo en el que ha participado Seibon. Una edición especial JP Hyundai Génesis Coupé, también se pudo ver en el evento y, al igual que el anterior, este coche también incorpora un capó fabricado de fibra de carbono.